La alimentación del freno se produce a través de un rectificador situado dentro de la caja de bornes. El rectificador está equipado con dispositivos de protección contra las sobretensiones y un filtro contra las emisiones en radiofrecuencia. El ventilador de enfriamiento se encuentra en la parte trasera del motor.

Además, las series BA y BM pueden realizarse en las siguientes versiones:
- PV (BAPV, BMPV) que permite arranques y paradas progresivas, especialmente adecuados para movimientos de translación.
- F (BAF) con disco de freno doble y par frenante muy elevado.
- SV, AV (BASV, BMAV) con ventilación forzada.